拼
一段
HSK3n 0 · Lv.1
yíduàn
một phần; một đoạn
漢越
例句
Câu ví dụ免费例句
这个地方一到秋季，游客就慢慢变少了，很多商店、宾馆也会关门休息一段时间。
≈HSK3
如果您要出去一段时间，请让我们来照顾您的小狗吧。
≈HSK3
这是一段红色的布料。
Zhè shì yī duàn hóngsè de bùliào.
≈HSK4
Đây là một đoạn vải màu đỏ.
This is a piece of red fabric.
这个词高于你当前学习等级，先在右上调高等级再查看。
Tình huống & hội thoại
大夫，她这个星期能出院吗？HSK5
男：大夫，她这个星期能出院吗？
女：恐怕不行，虽然病情现在稳定了，但还需要观察一段时间。
这篇论文中，你看这一段逻辑有点儿乱…HSK5
女：这篇论文中，你看这一段逻辑有点儿乱，得修改一下。
男：如果把这一段直接删除，您看可以吗？
自从上周来到这儿，我这几天一直失眠。HSK5
女：自从上周来到这儿，我这几天一直失眠。
男：你可能还没有适应这里的环境，过一段时间就好了。
你好，能谈谈参加这次比赛的感想吗？HSK5
男：你好，能谈谈参加这次比赛的感想吗？
女：感觉很有收获，通过比赛，发现了自己的不足。
男：那接下来有什么计划？
女：暂时会休息一段时间，为明年亚运会做准备，争取拿冠军。
小周，你妈妈现在怎么样了？HSK5
男：小周，你妈妈现在怎么样了？
女：现在病情已经稳定了，但是还需要住院观察一段时间。
男：很严重吗？医生怎么说？
女：医生说是心脏的问题，幸亏送来得及时。
你手指又细又长，很适合弹钢琴。HSK5
男：你手指又细又长，很适合弹钢琴。
女：我小时候学过一段时间，但没坚持下来，现在想想都后悔。
大家好，欢迎来到我们的访谈室，现在…HSK6
女：大家好，欢迎来到我们的访谈室，现在坐在我身边的是北京欢乐谷的副总经理郑维先生。您好！
男：您好！
女：欢乐谷是在主题公园建立受挫的背景下兴建的，它的建立初衷是什么？
男：九六年，全国到处兴建主题公园，但整体经营情况不太好。我们对此进行了调查，发现当时的主题公园都是观赏性的，而随着经济的发展和人们需求的变化，大众群体更需要一种参与性强的公园，所以我们提出“生活就是体验，体验就是生活”，基于这个理念我们便开始策划欢乐谷。
女：欢乐谷为什么要建在北京？
男：因为北京是中国的首都，作为大都市，如果从旅游这个领域来看，北京更多的是一些传统文化的旅游景点，时尚娱乐的东西比较少，而纵观全世界各个类似的大都市，都有现代化的时尚公园相配套，而北京恰恰缺这一个。
女：欢乐谷相对于嘉年华有什么特色？
男：我们公园由四个部分构成。一个是娱乐设备，这个方面跟嘉年华有点类似，但是我们跟嘉年华设备方面的不同，就是我们的设备大型的和超大型的比较多。第二就是我们的景观，我们将巨额的资金投入到整个景观的建设上，包括建筑、雕塑、园林等等。第三是表演，我们拥有庞大的演艺系统，整个欢乐谷演艺队伍有两百多人，我们每天给游客奉献二十多场表演。第四是主题活动，我们每隔一段时间会根据市场推出不同的活动，暑假我们刚刚搞了“梦想狂欢节”，十一过后我们会推出“时尚狂欢节”。
女：游乐设施，观赏景观，主题表演，还有主题活动，会不会让游客觉得眼花缭乱，分不清主次？
男：在进入欢乐谷之前，我们会给每位游客一个时间表和一张导游图，清楚标明当天有哪些设备项目，有哪些表演，游客可以根据自己的喜好和时间，规划自己的游玩线路，所以相信每位游客都可以在欢乐谷充分享受欢乐。
各位网友大家好。今天我们非常荣幸地…HSK6
男：各位网友大家好。今天我们非常荣幸地请到了香港特别行政区环境运输及公务局局长廖女士做客人民网，跟我们谈一谈香港的交通以及环境保护方面的问题。能不能先跟我们介绍一下您所从事的工作？
女：我在香港主管三个领域，一个是环境，第二个是交通运输，第三个是城市基础设施建设。
男：环保也好，交通也好，包括基础设施建设，这些工作都跟经济发展有很密切的关系，但有时，它们之间又好像存在一些矛盾。香港政府从一开始设计这种结构的时候，就将这三个署放在一起是不是有什么想法？
女：所有的国家在发展的过程中，都承认经济发展和环境保护之间有矛盾。例如很多环保的政策，交通方面不同意的话，就会把事情都延误了。我觉得把它们放在一起，就是要解决矛盾，搞好协调和平衡。
男：您做过民间组织，做过企业，现在做公务员。您作为三个署的领导，这肯定是一件很有挑战的工作，您从哪一年开始任这个局的局长，现在有什么体会？
女：我是在二零零二年开始做局长的。由于我是学习环保出身，对环保方面的事了解得比较清楚，对其它两个领域就要花一段时间去了解。总而言之，工作很复杂，很辛苦，但工作成绩很大。
男：香港的地域狭小，人口却非常多，首要问题就是交通问题。好多人去香港，都觉得香港交通管理得好。您能给我们介绍一下，香港的交通是从一个什么样的基本思想出发的？
女：香港交通的总体政策，就是要尽量多地使用公共交通工具，就是鼓励乘坐火车或公共汽车。交通怎么设计呢？第一，把路修好，这是一个基本条件；第二，不鼓励老百姓自己买车，政府对私家车征收重税；第三，就是搞好公共交通的建设和服务，如我们的大巴、小巴、铁路数量很多，很便利，很舒适。
各位网友大家好。今天我们非常荣幸地…HSK6
男：各位网友大家好。今天我们非常荣幸地请到了香港特别行政区环境运输及公务局局长廖女士做客人民网，跟我们谈一谈香港的交通以及环境保护方面的问题。能不能先跟我们介绍一下您所从事的工作？
女：我在香港主管三个领域，一个是环境，第二个是交通运输，第三个是城市基础设施建设。
男：环保也好，交通也好，包括基础设施建设，这些工作都跟经济发展有很密切的关系，但有时，它们之间又好像存在一些矛盾。香港政府从一开始设计这种结构的时候，就将这三个署放在一起是不是有什么想法？
女：所有的国家在发展的过程中，都承认经济发展和环境保护之间有矛盾。例如很多环保的政策，交通方面不同意的话，就会把事情都延误了。我觉得把它们放在一起，就是要解决矛盾，搞好协调和平衡。
男：您做过民间组织，做过企业，现在做公务员。您作为三个署的领导，这肯定是一件很有挑战的工作，您从哪一年开始任这个局的局长，现在有什么体会？
女：我是在二零零二年开始做局长的。由于我是学习环保出身，对环保方面的事了解得比较清楚，对其它两个领域就要花一段时间去了解。总而言之，工作很复杂，很辛苦，但工作成绩很大。
男：香港的地域狭小，人口却非常多，首要问题就是交通问题。好多人去香港，都觉得香港交通管理得好。您能给我们介绍一下，香港的交通是从一个什么样的基本思想出发的？
女：香港交通的总体政策，就是要尽量多地使用公共交通工具，就是鼓励乘坐火车或公共汽车。交通怎么设计呢？第一，把路修好，这是一个基本条件；第二，不鼓励老百姓自己买车，政府对私家车征收重税；第三，就是搞好公共交通的建设和服务，如我们的大巴、小巴、铁路数量很多，很便利，很舒适。
这部电影是您的处女作，题材的选择一…HSK6
男：这部电影是您的处女作，题材的选择一定很慎重，我想知道您为什么会选择这样一部作品？
女：我之所以选择这本小说，是因为它是这个作家的第一本小说。一个人在写第一本小说的时候，最难能可贵的就是，她可能还没有学会用很华丽的文字，结构或许也经不起严密的推敲，但里面的真情实感往往是最动人的。
男：原著小说的时间起点是二〇〇〇年，您把它处理成九十年代中后期，这样做是为了纪念自己逝去的青春吗？
女：我并不是要缅怀我自己的青春，我也没有把我个人的故事、情感编入剧本。我希望通过一段爱情故事来凸显整个时代的面貌。因为这个时代一旦过去就永远不会存在，但是在电影里它可以一直存在着。我在还原方面做得非常严格，我觉得以后看它也是个纪念。
男：这部电影中的演员大多是新人，听说您在场下很随和，但在片场对他们很严厉，这是您现场指挥的一种策略吗？
女：不是策略，我就是特别不喜欢别人工作的时候不认真，所以有时候，我觉得你能很好地完成一件事情，但你却没有好好地做准备，我就会非常严厉地指出来。这些演员比较年轻，也没有那么多的演戏经验，我对他们就比较严厉。
男：您的毕业作品拍这样几千万的大制作，会不会很有压力？
女：我觉得最大的压力主要是时间问题。计划两个月杀青的电影，拍了四个月。我们去了好几个城市，光是一个地方转景就要消耗三五天的时间，我一度以为这个片子会拍不完。
男：您偏爱这部影片中哪段爱情故事，或者哪个角色？
女：我的理想，并不是想拍一个纯粹的青春爱情故事，而是想拍出我们这一代人的成长，我们在什么样的社会环境下遇到了什么样的事情，对我们的性格、爱情和未来产生了什么影响。电影中有十个主要人物，他们各有各的精彩，都是这部电影旋律里的音符，只有拼凑在一起才能奏出一首动人的歌。
黄老师，您是国内知名的油画专家，您…HSK6
女：黄老师，您是国内知名的油画专家，您能谈谈您是什么时候开始接触油画的呢？
男：我最初接触油画是在一九七九年，那时我在部队当海军，我认识了一些美术学院的老前辈，于是我就经常和他们一起写生，接触了色彩，逐渐对油画有了一些了解。
女：我看到您的系列作品中，有很多描绘荷花的作品，您为什么选择荷花来创作呢？
男：我开始画荷花系列，起因是读了很多诗人赞美荷花的诗篇。这些诗句给我很多启发，于是，我就常常观察荷花，感受荷花，我觉得荷花有一种洁白无瑕的纯美等待我去表达。另外，荷花比较常见，家喻户晓，普遍为人们所喜爱。很多古人曾用很简约的笔墨画荷花，却表达出了极为深远的精神内涵。所以，对于荷花，我采用国画和油画的形式去分别表现，而且我的油画中能够感受到国画的意境。
女：这样看来，您对于国画也是情有独钟，能谈谈您对于国画的看法吗？
男：虽然我现在的主要精力在油画上，但我一直兼画国画。不放弃国画可能是与从小就学习国画有关。我十二岁时开始学习国画，当时我在浙江杭州拜师学了一段时间，看到了国画大家的画法，认识到了国画的魅力，所以，在我心里，我始终认为国画也是我生命中的一部分。
女：黄老师，您已有四十多年的从画经历，对于您今后的作品，您有着怎样的期待？
男：主要是走国画跟油画结合的路。很多极负盛名的画家，如吴冠中、林风眠、刘海粟、李可染这些大师，他们原来的功底是油画，但他们最后的艺术语言都是用国画、用水墨来表达，后来走出一条中西艺术结合的路。我自己也经常思索，希望能够借鉴老一辈的经验，总结自己，并开创出一条有自己艺术语言的表达之路。
刘文老师，您好!您创建了绿洲音乐网…HSK6
女：刘文老师，您好!您创建了绿洲音乐网，还独自骑自行车穿越亚洲、非洲、欧洲，并且出了一本《单车上路》,真够传奇的。今天我们把您请到演播室，想跟大家聊一聊您单车游世界的经历。大概是怎样的行程?
男：大的旅行一共走过两次，第一次是从越南出发到南非结束，其中包括越南、柬埔寨、泰国、印度、埃塞俄比亚、肯尼亚等，最后到南非。第二条线路是从英国穿过欧洲到巴基斯坦，主要国家有英国、法国、瑞士、意大利、希腊，中东的约旦、黎巴嫩、叙利亚，再就是伊朗、巴基斯坦，然后回国。
女：我了解到，您一个人骑自行车出去，并没有带太多钱，也没有带地图，这是刻意为之的，还是您有某种打算?
男：有一段时间国内有一个潮流，带越少的钱走越多的路就越时尚。我有一点点不同，我是没多少钱可带。不过现在想想，不带钱有不带钱的收获。因为，当你准备太多的时候，旅行本身的意外性和刺激性就随之大幅减弱。
女：对，一切都规划好了就没意思了。您后来把这些经历写成书了。
男：是，有一句话说得特别对，“当你的旅行结束的时候，回到家，你的旅行某种意义上而言才完成了一半儿”。另外一半儿是什么呢?那就是把你的故事写出来。每一个旅行者尽量通过个人的方式来感受这个世界，最终落到纸上，通过资讯的分享，达到旅行的意义。
女：对，旅行完了别就完了，一定要有沉淀的东西，哪怕沉淀给自己。
男：是这样的，在路上我们是享受，是快乐，不管我们遇到了什么样的困难，其实依然是在享受。但是当你想让旅行变得对自身而言更加有意义的时候，你必须不能让自己太享受了，因为谁都知道写作是一件比较困难的事情。
女：我们好多古诗词都跟游记有关，苏轼写了《赤壁》,李白爬完庐山，就写一首庐山的诗，看范仲淹，就上一个岳阳楼，写那么长一篇文章。
男：这是我们中国人的一个传统，我们应该延续下去，去表达自己。不仅仅是给别人看，而且，过很多年，当你再看的时候，它对自身也是很有意义的。
您毕业于复旦大学数学系，后来是怎么…HSK6
女：您毕业于复旦大学数学系，后来是怎么走上文学翻译之路的？
男：当时学校派我去国外进修数学。这时有人找我翻译一部作品《成熟的年龄》。这部作品文字很自然，一点儿都不做作，感觉像是把自己的一段经历和感受写下来，因此对初学翻译的人比较合适。尽管是第一次翻译，但我翻译得挺顺利，一遍就译好了。后来翻译家郝运看了我的“处女译”，给了我充分的鼓励，还对照原文逐字逐句修改，使我受益匪浅。
女：初学翻译时，哪些作品对您帮助最大？
男：我从中学时代就爱看书、看电影，至今还珍藏有初版的《傲慢与偏见》，王科一的译本宛如田野上吹过的一阵清新的风，我觉得译本中俏皮、机智的语言妙不可言，对这位不相识的译者心向往之。傅雷也是我青年时代崇拜的翻译家，他翻译的作品，让我至今都难以忘怀。
女：翻译最难的是忠实作者思想，您如何看待译者与作者的不同？
男：作者是创作，是“无中生有”。译者是再创作，前提是尊重原作文本的“有”，而共同之处是两者都是创作。翻译尽管是“二度创作”，但译者的才情大有用武之地，他所体验的甘苦，也是一种创作的甘苦。翻译不是“外文加中文”的物理反应，而是化学反应，要加催化剂。“化学反应”就是再创作。对于翻译来说，就是要把原作者的文采，透过译者传递给读者。按照这一逻辑，译者最好的状态应该像一块儿玻璃，读者可以透过玻璃看到原作、看到作者。这实际上很难做到，或者说是不可能完全做到的。
女：不同性格的作家写出的作品风格也不同，译者的性格对翻译作品是否会有影响？
男：性格对翻译难免会有影响。好的译者，多多少少会是一个“性格演员”，而不一定是“本色出演”。
女：您给自己定的翻译标准是什么？
男：我给自己定的翻译标准：一是让正襟危坐的读者能顺利地读下去；二是让有文学趣味的读者能从中读出它的好来。
刘文老师，您好！您创建了绿洲音乐网…HSK6
女：刘文老师，您好！您创建了绿洲音乐网，还独自骑自行车穿越亚洲、非洲、欧洲，并且出了一本《单车上路》，真够传奇的。今天我们把您请到演播室，想跟大家聊一聊您单车游世界的经历。大概是怎样的行程？
男：大的旅行一共走过两次，第一次是从越南出发到南非结束，其中包括越南、柬埔寨、泰国、印度、埃塞俄比亚、肯尼亚等,最后到南非。第二条线路是从英国穿过欧洲到巴基斯坦，主要国家有英国、法国、瑞士、意大利、希腊，中东的约旦、黎巴嫩、叙利亚，再就是伊朗、巴基斯坦，然后回国。
女：我了解到，您一个人骑自行车出去,并没有带太多钱，也没有带地图，这是刻意为之的，还是您有某种打算？
男：有一段时间国内有一个潮流，带越少的钱走越多的路就越时尚。我有一点点不同，我是没多少钱可带。不过现在想想，不带钱有不带钱的收获。因为，当你准备太多的时候，旅行本身的意外性和刺激性就随之大幅减弱。
女：对，一切都规划好了就没意思了。您后来把这些经历写成书了。
男：是，有一句话说得特别对，“当你的旅行结束的时候，回到家，你的旅行某种意义上而言才完成了一半儿”。另外一半儿是什么呢？那就是把你的故事写出来。每一个旅行者尽量通过个人的方式来感受这个世界，最终落到纸上，通过资讯的分享，达到旅行的意义。
女：对，旅行完了别就完了，一定要有沉淀的东西，哪怕沉淀给自己。
男：是这样的，在路上我们是享受，是快乐，不管我们遇到了什么样的困难，其实依然是在享受。但是当你想让旅行变得对自身而言更加有意义的时候，你必须不能让自己太享受了，因为谁都知道写作是一件比较困难的事情。
女：我们好多古诗词都跟游记有关，苏轼写了《赤壁》，李白爬完庐山，就写一首庐山的诗，看范仲淹，就上一个岳阳楼，写那么长一篇文章。
男：这是我们中国人的一个传统，我们应该延续下去，去表达自己。不仅仅是给别人看，而且，过很多年，当你再看的时候，它对自身也是很有意义的。
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