拼
非常多
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fēichángduō
rất nhiều; vô cùng nhiều
漢越
例句
Câu ví dụ免费例句
他在这城里认识的人非常多。
Tā zài zhè chéng lǐ rèn shi de rén fēi cháng duō.
≈HSK3
Anh ấy biết rất nhiều người ở thành phố này.
He knows a lot of people in this city.
你在这里可以看到非常多游客。
Nǐ zài zhèlǐ kěyǐ kàn dào fēicháng duō yóukè.
≈HSK3
Bạn có thể thấy rất nhiều khách du lịch ở đây.
You can see a lot of tourists here.
我和非常多的科学家交谈过。
Wǒ hé fēicháng duō de kēxuéjiā jiāotán guò.
≈HSK4
Tôi đã trò chuyện với rất nhiều nhà khoa học.
I have talked with a great many scientists.
香港的地域狭小，人口却非常多，首要问题就是交通问题。
≈HSK6
如果一个老师教的学生非常多，就称之为“桃李满天下”。
≈HSK6
目前国内的展览非常多，但大多都挖掘不了社会艺术的真正内涵。
≈HSK6
来医院看病的病人非常多，虽然老医生和年轻医生已经分开看病，但病人等候的时间仍然比较长。
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各位网友大家好。今天我们非常荣幸地…HSK6
男：各位网友大家好。今天我们非常荣幸地请到了香港特别行政区环境运输及公务局局长廖女士做客人民网，跟我们谈一谈香港的交通以及环境保护方面的问题。能不能先跟我们介绍一下您所从事的工作？
女：我在香港主管三个领域，一个是环境，第二个是交通运输，第三个是城市基础设施建设。
男：环保也好，交通也好，包括基础设施建设，这些工作都跟经济发展有很密切的关系，但有时，它们之间又好像存在一些矛盾。香港政府从一开始设计这种结构的时候，就将这三个署放在一起是不是有什么想法？
女：所有的国家在发展的过程中，都承认经济发展和环境保护之间有矛盾。例如很多环保的政策，交通方面不同意的话，就会把事情都延误了。我觉得把它们放在一起，就是要解决矛盾，搞好协调和平衡。
男：您做过民间组织，做过企业，现在做公务员。您作为三个署的领导，这肯定是一件很有挑战的工作，您从哪一年开始任这个局的局长，现在有什么体会？
女：我是在二零零二年开始做局长的。由于我是学习环保出身，对环保方面的事了解得比较清楚，对其它两个领域就要花一段时间去了解。总而言之，工作很复杂，很辛苦，但工作成绩很大。
男：香港的地域狭小，人口却非常多，首要问题就是交通问题。好多人去香港，都觉得香港交通管理得好。您能给我们介绍一下，香港的交通是从一个什么样的基本思想出发的？
女：香港交通的总体政策，就是要尽量多地使用公共交通工具，就是鼓励乘坐火车或公共汽车。交通怎么设计呢？第一，把路修好，这是一个基本条件；第二，不鼓励老百姓自己买车，政府对私家车征收重税；第三，就是搞好公共交通的建设和服务，如我们的大巴、小巴、铁路数量很多，很便利，很舒适。
各位网友大家好。今天我们非常荣幸地…HSK6
男：各位网友大家好。今天我们非常荣幸地请到了香港特别行政区环境运输及公务局局长廖女士做客人民网，跟我们谈一谈香港的交通以及环境保护方面的问题。能不能先跟我们介绍一下您所从事的工作？
女：我在香港主管三个领域，一个是环境，第二个是交通运输，第三个是城市基础设施建设。
男：环保也好，交通也好，包括基础设施建设，这些工作都跟经济发展有很密切的关系，但有时，它们之间又好像存在一些矛盾。香港政府从一开始设计这种结构的时候，就将这三个署放在一起是不是有什么想法？
女：所有的国家在发展的过程中，都承认经济发展和环境保护之间有矛盾。例如很多环保的政策，交通方面不同意的话，就会把事情都延误了。我觉得把它们放在一起，就是要解决矛盾，搞好协调和平衡。
男：您做过民间组织，做过企业，现在做公务员。您作为三个署的领导，这肯定是一件很有挑战的工作，您从哪一年开始任这个局的局长，现在有什么体会？
女：我是在二零零二年开始做局长的。由于我是学习环保出身，对环保方面的事了解得比较清楚，对其它两个领域就要花一段时间去了解。总而言之，工作很复杂，很辛苦，但工作成绩很大。
男：香港的地域狭小，人口却非常多，首要问题就是交通问题。好多人去香港，都觉得香港交通管理得好。您能给我们介绍一下，香港的交通是从一个什么样的基本思想出发的？
女：香港交通的总体政策，就是要尽量多地使用公共交通工具，就是鼓励乘坐火车或公共汽车。交通怎么设计呢？第一，把路修好，这是一个基本条件；第二，不鼓励老百姓自己买车，政府对私家车征收重税；第三，就是搞好公共交通的建设和服务，如我们的大巴、小巴、铁路数量很多，很便利，很舒适。
您好，您是怎么会突然想做《凤凰西去…HSK6
女：您好，您是怎么会突然想做《凤凰西去两万米》这样一个展览的?
男：二零一零年四月，我到湘西凤凰旅行，遇见了一个中央美术学院动漫系的毕业生，交往中得知他在零五、零六年做毕业创作的时候，在凤凰的三江镇下面的村子里住了一年多，画了八千多张速写，用最原始的方法表现当地的风土人情。我看了他的这些作品，感触颇深，因此就思考能否办一个展览。
女：这个展览能记录时代的变迁，并留下些什么吗?
男：回头看某些东西的时候，不能怀着猎奇心态，应该带有一种人文关怀。作为艺术家，我们只能用自己的方式方法，通过跨学科的知识对这个地方做文献型的记录。我们的展览是对凤凰近十多年来发展历程的收录，以调查问卷的方式，雕塑、绘画的方式，文献记载的方式，图片、影像的方式等等来呈现我们所看到的一切。
女：现在的展览数不胜数，甚至有的展览纯粹是希望提高个人知名度，这次展览有何不同?
男：很多人看了本次展览非常感动，甚至还有一些媒体人在展览现场感动得痛哭，这种场面让我惊讶。目前国内的展览非常多，但大多都挖掘不了社会艺术的真正内涵。苗寨系列主题展览在挖掘社会价值方面还是做了很多努力，为了让观众更有触感，他们在现场几乎把湘西原生态的苗寨农民生活原封不动地复制过来，让苗寨农民在艺术馆的门口亲手搭建起了自己的“生活空间”,农民们曾经熟悉的生活场景作为艺术作品真实地走入北京的人文视野。
女：商业时代，艺术肯定会受到经济因素的诸多影响，所谓艺术和商业的对立与纠结，您对此有什么看法和建议?
男：作为一个艺术家，我对商业没有任何意见，因为艺术家也要生存。但是艺术家不应该打着艺术的幌子去挣钱，该花更多的精力来专注艺术、专注学术，我希望他们能具备一些知识分子身上的钻研精神。
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