拼
到达
HSK5v 0 · Lv.1
dàodá
đến; tới (một địa điểm, một giai đoạn nào đó)
漢越 đáo đạt
例句
Câu ví dụ免费例句
火车终于到达了车站。
huǒ chē zhōng yú dào dá le chē zhàn
≈HSK4
Tàu hỏa cuối cùng đã đến ga.
The train finally arrived at the station.
飞机按时到达了机场。
Fēijī ànshí dàodá le jīchǎng.
≈HSK4
Máy bay đã đến sân bay đúng giờ.
The plane arrived at the airport on time.
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Tình huống & hội thoại
我手边有一本你的书，叫《生命在高处…HSK6
女：我手边有一本你的书，叫《生命在高处》。有多高呢？记录本上骄傲地写着八千八百四十八这个数字，也就是珠穆朗玛峰的高度。让我感到惊讶的是，在此之前，你从来没有登上过海拔八千米以上的高峰，为什么会在自己五十二岁的时候去登“世界屋脊”呢？
男：开始我认为我最大的障碍是我的年龄问题，登顶成功之后呢，才发现我的成功主要是因为这个年纪。
女：我觉得我们过去对年龄这事太敏感了。其实个体本身是因人而异的，你本身有很多潜力还没有发挥出来。这让我想到有一本书中说的，评价一个男人，他的后半生要比他的前半生重要得多。
男：我同意，因为人的经验和精力都是后半生才开始的，实际上男人五十岁才刚开始。登顶珠峰有什么意义呢？我觉得它是对很多年过半百的中国男性的一种刺激。之后，我在不同场合遇到五十岁左右的人，他们都说：“看到你这样，我觉得成功的定义要重新界定，我要重新安排我的后半生。”
女：对于山，人们一直都说要征服，但是真正登山的时候，我想可能会有另外一种感觉，就是你对自然的一种敬畏。实际上你只是和它融合在一起，而并不是在征服它。
男：对登山者来说，是没有“征服”这两个字的。山就在那儿，你要选择最好的时间，最保险的路线，还要考虑上去之后怎样下来。
女：没错，不在乎你曾经到达什么高度，你要很安全地回来，才算走完了这个旅程。你现在起码有三分之一或者四分之一的时间在登山吧？
男：应该是三分之一。以后还会逐步增加，或者二分之一。
女：所以有人批评你，说你不务正业，你是一个职业经理人，怎么会由着性子来呢？
男：我觉得他们对我的定位是不对的。我首先是一个创业家，创业家要解决一个接班人的问题，要解决你离开之后如何淡化你影响力的问题。标准在于，你是一把手，这公司还在正常运转，而且你回来还没什么事。这说明你是在务正业还是不务正业呢？说明你务正业，而且你的效率还非常高，这对于股民和公司来说都是负责任的。
欢迎大家收听访谈节目，我是主持人秦…HSK6
女：欢迎大家收听访谈节目，我是主持人秦畅。今天我们邀请到的是上海市公安局副局长朱伟明，我们将就大家关心的交通问题向朱局长进行咨询。朱局长您好！
男：主持人您好！
女：请问您，世博会期间上海的交通情况有哪些变化？
男：在世博会期间我们投入了大量的人力物力来保证全市的交通顺畅，同时也对常见问题进行了集中治理，所以世博会的开幕没有明显影响上海的交通状况，当然，在高峰时段拥堵的情况还是有的。
女：现在感觉每到星期一，个别路段就会特别堵。这是什么原因呢？
男：您观察的很对，因为交通有一个周期性的问题，比如现在上海交通量大的时段主要集中在早上上班和晚上下班的时间，我们叫早晚高峰；中午呢，现在很多上班人士中午休息时间短，干脆就不回家，所以交通压力就不是很大。
女：目前上海市是不是建立了一个交通数据库？您能给大家介绍一下统计的结果吗？
男：可以。数据库统计的全市容易出现交通拥堵的地方大概在二十个左右，主要以路口为主，市中心的主干道也比较堵，但中环高架公路的情况比较好，基本能达到顺利通行。
女：我们发现很多市民开车的时候爱走高架公路，这样是不是会增加高架路的负担呢？
男：上海高架公路的特点是没有信号灯，没有非机动车道和人行道，因此速度更快，对点到点的到达非常有利；现在看来高架路的运载量还没有达到饱和。
女：交通拥堵是很多国际化大都市面临的问题，上海在治理交通方面有什么具体的措施呢？
男：我们考察过许多其他国家的大城市，交通拥堵是一个普遍问题。上海的措施有几点：一是号召市民用公共交通工具出行，减少私家车使用；二是完善交通设施，使之更人性化；三是严格维护交通秩序，保证交通安全，避免事故造成的拥堵。
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