Tình huống & hội thoại
请问，二零四房间在哪儿？HSK3
男：请问，二零四房间在哪儿？
女：请这边走，前面左边第二个就是。
请问，校长办公室在哪儿？HSK3
男：请问，校长办公室在哪儿？
女：就在前面，左边第二个办公室。
中午吃什么？HSK3
男：中午吃什么？
女：我昨天买了条鱼，在冰箱第二层，我们做鱼吃吧。
男：好啊。那你想吃米饭还是面条儿？
女：米饭吧，好久没吃了。
昨天的羽毛球比赛，你看了吗？HSK4
男：昨天的羽毛球比赛，你看了吗？
女：看了，真是太精彩了，尤其是第二场。
大家好，欢迎来到我们的访谈室，现在…HSK6
女：大家好，欢迎来到我们的访谈室，现在坐在我身边的是北京欢乐谷的副总经理郑维先生。您好！
男：您好！
女：欢乐谷是在主题公园建立受挫的背景下兴建的，它的建立初衷是什么？
男：九六年，全国到处兴建主题公园，但整体经营情况不太好。我们对此进行了调查，发现当时的主题公园都是观赏性的，而随着经济的发展和人们需求的变化，大众群体更需要一种参与性强的公园，所以我们提出“生活就是体验，体验就是生活”，基于这个理念我们便开始策划欢乐谷。
女：欢乐谷为什么要建在北京？
男：因为北京是中国的首都，作为大都市，如果从旅游这个领域来看，北京更多的是一些传统文化的旅游景点，时尚娱乐的东西比较少，而纵观全世界各个类似的大都市，都有现代化的时尚公园相配套，而北京恰恰缺这一个。
女：欢乐谷相对于嘉年华有什么特色？
男：我们公园由四个部分构成。一个是娱乐设备，这个方面跟嘉年华有点类似，但是我们跟嘉年华设备方面的不同，就是我们的设备大型的和超大型的比较多。第二就是我们的景观，我们将巨额的资金投入到整个景观的建设上，包括建筑、雕塑、园林等等。第三是表演，我们拥有庞大的演艺系统，整个欢乐谷演艺队伍有两百多人，我们每天给游客奉献二十多场表演。第四是主题活动，我们每隔一段时间会根据市场推出不同的活动，暑假我们刚刚搞了“梦想狂欢节”，十一过后我们会推出“时尚狂欢节”。
女：游乐设施，观赏景观，主题表演，还有主题活动，会不会让游客觉得眼花缭乱，分不清主次？
男：在进入欢乐谷之前，我们会给每位游客一个时间表和一张导游图，清楚标明当天有哪些设备项目，有哪些表演，游客可以根据自己的喜好和时间，规划自己的游玩线路，所以相信每位游客都可以在欢乐谷充分享受欢乐。
各位网友大家好。今天我们非常荣幸地…HSK6
男：各位网友大家好。今天我们非常荣幸地请到了香港特别行政区环境运输及公务局局长廖女士做客人民网，跟我们谈一谈香港的交通以及环境保护方面的问题。能不能先跟我们介绍一下您所从事的工作？
女：我在香港主管三个领域，一个是环境，第二个是交通运输，第三个是城市基础设施建设。
男：环保也好，交通也好，包括基础设施建设，这些工作都跟经济发展有很密切的关系，但有时，它们之间又好像存在一些矛盾。香港政府从一开始设计这种结构的时候，就将这三个署放在一起是不是有什么想法？
女：所有的国家在发展的过程中，都承认经济发展和环境保护之间有矛盾。例如很多环保的政策，交通方面不同意的话，就会把事情都延误了。我觉得把它们放在一起，就是要解决矛盾，搞好协调和平衡。
男：您做过民间组织，做过企业，现在做公务员。您作为三个署的领导，这肯定是一件很有挑战的工作，您从哪一年开始任这个局的局长，现在有什么体会？
女：我是在二零零二年开始做局长的。由于我是学习环保出身，对环保方面的事了解得比较清楚，对其它两个领域就要花一段时间去了解。总而言之，工作很复杂，很辛苦，但工作成绩很大。
男：香港的地域狭小，人口却非常多，首要问题就是交通问题。好多人去香港，都觉得香港交通管理得好。您能给我们介绍一下，香港的交通是从一个什么样的基本思想出发的？
女：香港交通的总体政策，就是要尽量多地使用公共交通工具，就是鼓励乘坐火车或公共汽车。交通怎么设计呢？第一，把路修好，这是一个基本条件；第二，不鼓励老百姓自己买车，政府对私家车征收重税；第三，就是搞好公共交通的建设和服务，如我们的大巴、小巴、铁路数量很多，很便利，很舒适。
各位网友大家好。今天我们非常荣幸地…HSK6
男：各位网友大家好。今天我们非常荣幸地请到了香港特别行政区环境运输及公务局局长廖女士做客人民网，跟我们谈一谈香港的交通以及环境保护方面的问题。能不能先跟我们介绍一下您所从事的工作？
女：我在香港主管三个领域，一个是环境，第二个是交通运输，第三个是城市基础设施建设。
男：环保也好，交通也好，包括基础设施建设，这些工作都跟经济发展有很密切的关系，但有时，它们之间又好像存在一些矛盾。香港政府从一开始设计这种结构的时候，就将这三个署放在一起是不是有什么想法？
女：所有的国家在发展的过程中，都承认经济发展和环境保护之间有矛盾。例如很多环保的政策，交通方面不同意的话，就会把事情都延误了。我觉得把它们放在一起，就是要解决矛盾，搞好协调和平衡。
男：您做过民间组织，做过企业，现在做公务员。您作为三个署的领导，这肯定是一件很有挑战的工作，您从哪一年开始任这个局的局长，现在有什么体会？
女：我是在二零零二年开始做局长的。由于我是学习环保出身，对环保方面的事了解得比较清楚，对其它两个领域就要花一段时间去了解。总而言之，工作很复杂，很辛苦，但工作成绩很大。
男：香港的地域狭小，人口却非常多，首要问题就是交通问题。好多人去香港，都觉得香港交通管理得好。您能给我们介绍一下，香港的交通是从一个什么样的基本思想出发的？
女：香港交通的总体政策，就是要尽量多地使用公共交通工具，就是鼓励乘坐火车或公共汽车。交通怎么设计呢？第一，把路修好，这是一个基本条件；第二，不鼓励老百姓自己买车，政府对私家车征收重税；第三，就是搞好公共交通的建设和服务，如我们的大巴、小巴、铁路数量很多，很便利，很舒适。
您好！观复博物馆是我国第一家私立博…HSK6
女：您好！观复博物馆是我国第一家私立博物馆，作为它的创办人，您能不能谈一下博物馆是如何实现盈利的呢？
男：观复博物馆现在的运营模式主要有三部分。第一部分是门票收入，每张门票五十元。我考察全世界博物馆门票的收费标准，大致和当地电影院票价差不多。我们把观复博物馆的门票设计成了六个样子，参观者可以自愿选择任意一种。大家都把门票作为纪念品保存，在我们的垃圾箱里看不到丢弃的门票。虽然每个人的参观成本大约是一百五十元，我们只收五十元，但我依然认为每个买票参观的人都是我们的赞助人。第二部分收入，是我们提供的各种服务，包括鉴定、讲解、场地租用等。第三部分收入来自我们的品牌输出，把无形资产变成有形财富。
女：除了每年的大年三十至大年初三这四天，博物馆全年都开放，是这样的吗？
男：是的。其实从成本上讲，闭馆更省钱，但我们考虑的不是这个。现在每天都不断有观众来参观，最多的时候达到几百人。观复博物馆不能让大老远前来参观的人失望。
女：听说您还准备建新的观复博物馆，您对新馆有什么设想呢？
男：未来的观复博物馆会有非常好的设计，满足观众的乐趣。现在观复博物馆五千平方米，以后至少应该达到两万到三万平方米；公共交通要非常便捷，要具备高品质的展览；还要有充足的休息空间，让每个参观者都非常愉快。比如有些人会参观一整天，要有餐饮和休息的区域，最低标准要有免费的饮用水。我还要建一个文化庭院，给每个为博物馆做出重要贡献的人做一个真人大小的铜像。
女：您有那么多的想法，为什么还准备把观复博物馆捐出呢？
男：我希望能够把博物馆交给社会管理，使其社会化，成为社会公共财富。另外，我的晚年想过得清净一些，不再负责博物馆的经营和管理。退下来以后，我很希望能腾出时间再多写些书。
今天我们请到了西安大唐西市博物馆的…HSK6
女：今天我们请到了西安大唐西市博物馆的建设者、民营企业家吕建中先生。吕先生，您好！
男：您好！
女：据了解，大唐西市遗址是偶然被发现的，是吗？
男：是的。当时这里正在施工，遗址是逐步被发现的，先发现了唐代的石桥，后来又发现了排水管道、十字街遗址、马路……随后出现了更多。
女：这里最初的建设计划是什么？
男：一开始，市政府想建造一个旅游景点，由我们公司来开发。那时并没想到会有重大发现。后来，经过专家研究，他们认为大唐西市遗址有三个唯一性：第一，它是唯一能反映盛唐文化和丝路文化的遗址；第二，与大雁塔、华清池等反映宗教文化和宫廷文化的遗址不同，它是唯一反映盛唐商业文化和市井文化的遗址；第三，它是唯一能以丝绸之路起点命名的遗址。
女：发现遗址后，你们是怎么考虑的？毕竟这和最初的计划不同了。
男：我们的项目计划被全部推翻，工程也停了，经济损失很大。国家文物局明确指出，“西市”是隋唐丝绸之路的起点，要纳入申请世界文化遗产的名录当中。原先的项目不能做了，我们就转变了思路。首先设计了遗址保护方案，由我们企业进行勘探和保护，同时投资建设了博物馆。经过各方许可，我们将许多文物，如陶器、瓷器、钱币、石雕等，在这里展示。
女：这样的投资回报过程可能会比较漫长，对企业家来说是一个考验吧？
男：对，但它是可持续性的。项目全部建成后，我们提供了三万个就业岗位，而且我认为民营企业家有责任保护文物，因为遗址一旦毁了，就再也无法补救了。
女：后来您又在西市发起了“彩绘丝路”文化交流活动，能简单谈谈这个活动吗？
男：“彩绘丝路”是大型跨国文化交流活动。该活动已持续一年多了，有近百位艺术家从这里出发，到丝绸之路沿线的国家进行采风和创作。我们想通过这样的活动更好地宣传丝绸之路，把艺术和文化精品带到其他国家。
现在兴起一种新的城市概念，叫作“海…HSK6
女：现在兴起一种新的城市概念，叫作“海绵城市”。对于这个表述，该如何理解呢？
男：海绵城市是指城市在适应环境变化和应对自然灾害等方面，具有良好的“弹性”：城市就像海绵一样，下雨时吸水、蓄水，干旱时将蓄存的水利用起来。
女：海绵城市能解决城市内涝的窘况吗？
男：长期以来，城市建设中存在“重地上、轻地下”的偏向。遇到强降雨时，最常见的办法就是通过管道“快速排出”。而海绵城市突破“以排为主”的传统管理理念，以建筑、道路、绿地等为载体，通过多种生态技术，构建合理的城市雨水开发利用系统。
女：海绵城市能给老百姓生活带来什么改变？
男：海绵城市建设有很多好处：第一，补充了地下水的不足；第二，净化了水质；第三，还可以改善城市局部气候。
女：那海绵城市能缓解雾霾吗？
男：雾霾跟水土有关，具有普遍性和特殊性，普遍性就是有害气体的排放，特殊性就是水土污染。因此，治理雾霾，减排和提标是分开的，“地上”和“地下”要结合。海绵城市的“功夫”主要是在地下，要一层一层减少径流水量、减轻径流污染。
女：海绵城市建设的基本条件是什么？
男：建设海绵城市，关键在于不断提高“海绵体”的规模和质量。城市海绵体既包括河、湖、池塘等水系，也包括绿地、花园、可渗透路面等这样的城市配套设施。
女：那么，海绵城市该如何建设？
男：海绵城市的建设是一个系统工程，不是单纯地挖几条水沟。首先要做好宏观设计，因城因地而异；其次，在思想上，要认识到建设的重要性、复杂性和艰巨性；最后，在技术和方法上要进行创新，不能简单地套用或复制某一固定模式，应从法律体系、技术与产业体系、公众参与等多方面综合考虑，然后再具体实施。
说起无人机，现在越来越多的人在关注…HSK6
男：说起无人机，现在越来越多的人在关注它，无人机似乎五花八门，什么样的都有。您能否给我们科普一下，无人机到底有哪几种？
女：无人机不是说没人驾驶，只不过它的驾驶员在地面，不用坐在飞机上，这是它和有人飞机的本质区别。目前无人机主要分为三大类：第一，固定翼无人机；第二，旋翼无人机；第三，轻于空气的无人航空器，如无人飞艇、无人气球等。
男：无人机已经应用到哪些领域了？能否给我们举几个例子？
女：无人机应用的领域特别广泛，从农业、工业、电力、国土资源到海监、海关、军用等等，只要能用航空的地方，基本上都有无人机的用武之地。无人机的作业面也越来越广，比如勘察交通事故、抗震救灾等。无论是在生活还是救援等工作中，无人机都立下了汗马功劳。
男：无人机智能化无疑是它最受关注的一点，也是最能给我们带来广阔想象空间的地方。您能否带着我们一起畅想一下，未来无人机到底会有多智能？
女：无人机如果作为民用，它就属于民用航空器。它也是随着时间的变化、科技的发展，一步一步在往前推进。像以前最早的无人机，就完全无法自主飞行，全靠手动飞行。由于科技的发展、电子化的普及，逐渐有了飞行控制。之后，又加入了定位、定点、定高、定速等功能。现在已经发展出了背包无人机，当我们出去郊游时，就不需要同伴之间相互照相，无人机可以跟拍，你想让它到前头就可以到前头，让它在后头就可以在后头，让它定点拍摄就可以定点拍摄，越来越智能。
刘文老师，您好!您创建了绿洲音乐网…HSK6
女：刘文老师，您好!您创建了绿洲音乐网，还独自骑自行车穿越亚洲、非洲、欧洲，并且出了一本《单车上路》,真够传奇的。今天我们把您请到演播室，想跟大家聊一聊您单车游世界的经历。大概是怎样的行程?
男：大的旅行一共走过两次，第一次是从越南出发到南非结束，其中包括越南、柬埔寨、泰国、印度、埃塞俄比亚、肯尼亚等，最后到南非。第二条线路是从英国穿过欧洲到巴基斯坦，主要国家有英国、法国、瑞士、意大利、希腊，中东的约旦、黎巴嫩、叙利亚，再就是伊朗、巴基斯坦，然后回国。
女：我了解到，您一个人骑自行车出去，并没有带太多钱，也没有带地图，这是刻意为之的，还是您有某种打算?
男：有一段时间国内有一个潮流，带越少的钱走越多的路就越时尚。我有一点点不同，我是没多少钱可带。不过现在想想，不带钱有不带钱的收获。因为，当你准备太多的时候，旅行本身的意外性和刺激性就随之大幅减弱。
女：对，一切都规划好了就没意思了。您后来把这些经历写成书了。
男：是，有一句话说得特别对，“当你的旅行结束的时候，回到家，你的旅行某种意义上而言才完成了一半儿”。另外一半儿是什么呢?那就是把你的故事写出来。每一个旅行者尽量通过个人的方式来感受这个世界，最终落到纸上，通过资讯的分享，达到旅行的意义。
女：对，旅行完了别就完了，一定要有沉淀的东西，哪怕沉淀给自己。
男：是这样的，在路上我们是享受，是快乐，不管我们遇到了什么样的困难，其实依然是在享受。但是当你想让旅行变得对自身而言更加有意义的时候，你必须不能让自己太享受了，因为谁都知道写作是一件比较困难的事情。
女：我们好多古诗词都跟游记有关，苏轼写了《赤壁》,李白爬完庐山，就写一首庐山的诗，看范仲淹，就上一个岳阳楼，写那么长一篇文章。
男：这是我们中国人的一个传统，我们应该延续下去，去表达自己。不仅仅是给别人看，而且，过很多年，当你再看的时候，它对自身也是很有意义的。
你是如何走上射击这条路的?HSK6
男：你是如何走上射击这条路的?
女：其实是个意外，正好有教练来挑队员，因为我稳定性好就被挑进队了。而且爸爸特别喜欢体育，他一直都是我坚强的后盾。
男：第一次打枪什么感觉?
女：当时我十四岁，打枪很响，所以很害怕。可我第一次打枪就打出了一个十点九环，所有人都说我很强，一开始练就打得特别好。正是那发子弹给了我自信，让我爱上了射击。
男：你觉得射击对你性格产生了怎样的影响?
女：没有什么改变，我本来就活泼开朗。但我能收得住，平时嘻嘻哈哈的，训练的时候变脸特别快，前一秒还在笑，第二秒就是比赛的状态了。
男：会觉得自己是一个射击的天才吗?
女：会。我觉得每个人都有自己的一种天赋，也都是天才，但也要后天的努力。
男：射击这条路走得顺利吗?
女：比较顺利，可能是因为我碰到了一个好教练。
男：有没有比较大的挫折或比较低迷的时候?
女：亚运会结束后，二零零九年到国家队后，我的成绩一直飙升，世界杯拿冠军，世锦赛拿冠军、破纪录。亚运会在自己是东道主的情况下，拿出了最好的水平，决赛一百零五点九环，这是在决赛场上打过的最高水平。打完亚运会之后，心里有点儿飘，不像以前那么实在。教练发现了这个问题，一点一点地把我纠正过来。
男：在你成长的历程中，谁给予你的帮助最大?
女：教练和父亲。父亲在我最困难的时候起到了减压剂的作用。遇到不开心的事情我会给父亲打电话诉说，爸爸会说：“没有关系，你能一路走到现在已经很棒了，家里人都挺你。”他就一直鼓励着我。而教练在训练和做人上都给了我很多指导，她是我最好的教练，最感激的人。
刘文老师，您好！您创建了绿洲音乐网…HSK6
女：刘文老师，您好！您创建了绿洲音乐网，还独自骑自行车穿越亚洲、非洲、欧洲，并且出了一本《单车上路》，真够传奇的。今天我们把您请到演播室，想跟大家聊一聊您单车游世界的经历。大概是怎样的行程？
男：大的旅行一共走过两次，第一次是从越南出发到南非结束，其中包括越南、柬埔寨、泰国、印度、埃塞俄比亚、肯尼亚等,最后到南非。第二条线路是从英国穿过欧洲到巴基斯坦，主要国家有英国、法国、瑞士、意大利、希腊，中东的约旦、黎巴嫩、叙利亚，再就是伊朗、巴基斯坦，然后回国。
女：我了解到，您一个人骑自行车出去,并没有带太多钱，也没有带地图，这是刻意为之的，还是您有某种打算？
男：有一段时间国内有一个潮流，带越少的钱走越多的路就越时尚。我有一点点不同，我是没多少钱可带。不过现在想想，不带钱有不带钱的收获。因为，当你准备太多的时候，旅行本身的意外性和刺激性就随之大幅减弱。
女：对，一切都规划好了就没意思了。您后来把这些经历写成书了。
男：是，有一句话说得特别对，“当你的旅行结束的时候，回到家，你的旅行某种意义上而言才完成了一半儿”。另外一半儿是什么呢？那就是把你的故事写出来。每一个旅行者尽量通过个人的方式来感受这个世界，最终落到纸上，通过资讯的分享，达到旅行的意义。
女：对，旅行完了别就完了，一定要有沉淀的东西，哪怕沉淀给自己。
男：是这样的，在路上我们是享受，是快乐，不管我们遇到了什么样的困难，其实依然是在享受。但是当你想让旅行变得对自身而言更加有意义的时候，你必须不能让自己太享受了，因为谁都知道写作是一件比较困难的事情。
女：我们好多古诗词都跟游记有关，苏轼写了《赤壁》，李白爬完庐山，就写一首庐山的诗，看范仲淹，就上一个岳阳楼，写那么长一篇文章。
男：这是我们中国人的一个传统，我们应该延续下去，去表达自己。不仅仅是给别人看，而且，过很多年，当你再看的时候，它对自身也是很有意义的。
您好！观复博物馆是我国第一家私立博…HSK6
女：您好！观复博物馆是我国第一家私立博物馆，作为它的创办人，您能不能谈一下博物馆是如何实现盈利的呢？
男：观复博物馆现在的运营模式主要有三部分。第一部分是门票收入，每张门票五十元。我考察全世界博物馆门票的收费标准，大致和当地电影院票价差不多。我们把观复博物馆的门票设计成了六个样子，参观者可以自愿选择任意一种。大家都把门票作为纪念品保存，在我们的垃圾箱里看不到丢弃的门票。虽然每个人的参观成本大约是一百五十元，我们只收五十元，但我依然认为每个买票参观的人都是我们的赞助人。第二部分收入，是我们提供的各种服务，包括鉴定、讲解、场地租用等。第三部分收入来自我们的品牌输出，把无形资产变成有形财富。
女：除了每年的大年三十至大年初三这四天，博物馆全年都开放，是这样的吗？
男：是的。其实从成本上讲，闭馆更省钱，但我们考虑的不是这个。现在每天都不断有观众来参观，最多的时候达到几百人。观复博物馆不能让大老远前来参观的人失望。
女：听说您还准备建新的观复博物馆，您对新馆有什么设想呢？
男：未来的观复博物馆会有非常好的设计，满足观众的乐趣。现在观复博物馆五千平方米，以后至少应该达到两万到三万平方米；公共交通要非常便捷，要具备高品质的展览；还要有充足的休息空间，让每个参观者都非常愉快。比如有些人会参观一整天，要有餐饮和休息的区域，最低标准要有免费的饮用水。我还要建一个文化庭院，给每个为博物馆做出重要贡献的人做一个真人大小的铜像。
女：您有那么多的想法，为什么还准备把观复博物馆捐出呢？
男：我希望能够把博物馆交给社会管理，使其社会化，成为社会公共财富。另外，我的晚年想过得清净一些，不再负责博物馆的经营和管理。退下来以后，我很希望能腾出时间再多写些书。