拼
解决
HSK3v 0 · Lv.1
jiějué
xử lý; giải quyết; dàn xếp; tháo gỡ; thu xếp
漢越 giải quyết
例句
Câu ví dụ免费例句
先把这个最难的问题解决了，其他问题就容易多了。
≈HSK3
当你遇到没有办法决定或者很难选择的事情时，就给我打个电话，我会和你一起找到解决的办法。
≈HSK3
他们把敌人消灭了。
Tāmen bǎ dírén xiāomiè le.
≈HSK4
Bọn họ tiêu diệt hết quân địch rồi.
They eliminated the enemy.
他想帮我解决掉那个人。
Tā xiǎng bāng wǒ jiějué diào nà ge rén.
≈HSK4
Anh ấy muốn giải quyết người đó giúp tôi.
He wants to help me get rid of that person.
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Tình huống & hội thoại
你看，上次出现的问题，我已经解决了。HSK3
女：你看，上次出现的问题，我已经解决了。
男：好极了！只是你要注意身体，我记得你有一个多星期没去跑步了。
老王，刚才说的那个问题能解决吗？HSK3
女：老王，刚才说的那个问题能解决吗？
男：我正在想办法，应该可以解决。
你搬家的事情解决了吗，后来怎么样？HSK3
女：你搬家的事情解决了吗，后来怎么样？
男：解决了，还要多谢你给我介绍的搬家公司。
女：别客气，应该的。
男：有时间到我的新家来坐坐。
女：好的，没问题。
经理，老张给您打电话了吗？HSK3
女：经理，老张给您打电话了吗？
男：打了，他说问题已经解决了，他们已经到机场了。
怎么样？那个技术上的问题解决了吧？HSK4
女：怎么样？那个技术上的问题解决了吧？
男：我以为今天能顺利解决，但是情况比我想的复杂得多，怎么办呢？
怎么样？那个技术上的问题解决了吧？HSK4
女：怎么样？那个技术上的问题解决了吧？
男：我以为今天能顺利解决，但是情况比我想的复杂得多，怎么办呢？
看你这轻松的样子，问题解决了？HSK4
女：看你这轻松的样子，问题解决了？
男：是的，白老师提醒我换一种方法试试，问题果然就解决了。
你那个项目进行得怎么样了？HSK5
女：你那个项目进行得怎么样了？
男：目前看总体都还好，资金问题已经解决，月底前完成应该没问题。
大家还有什么疑问没？HSK5
男：大家还有什么疑问没？
女：没有了，我们的意见一致，都赞成这样解决。
你觉得这个方案怎么样？可行吗？HSK5
女：你觉得这个方案怎么样？可行吗？
男：我认为价值不大，实行起来很困难，而且也不解决我们的问题。
各位网友大家好。今天我们非常荣幸地…HSK6
男：各位网友大家好。今天我们非常荣幸地请到了香港特别行政区环境运输及公务局局长廖女士做客人民网，跟我们谈一谈香港的交通以及环境保护方面的问题。能不能先跟我们介绍一下您所从事的工作？
女：我在香港主管三个领域，一个是环境，第二个是交通运输，第三个是城市基础设施建设。
男：环保也好，交通也好，包括基础设施建设，这些工作都跟经济发展有很密切的关系，但有时，它们之间又好像存在一些矛盾。香港政府从一开始设计这种结构的时候，就将这三个署放在一起是不是有什么想法？
女：所有的国家在发展的过程中，都承认经济发展和环境保护之间有矛盾。例如很多环保的政策，交通方面不同意的话，就会把事情都延误了。我觉得把它们放在一起，就是要解决矛盾，搞好协调和平衡。
男：您做过民间组织，做过企业，现在做公务员。您作为三个署的领导，这肯定是一件很有挑战的工作，您从哪一年开始任这个局的局长，现在有什么体会？
女：我是在二零零二年开始做局长的。由于我是学习环保出身，对环保方面的事了解得比较清楚，对其它两个领域就要花一段时间去了解。总而言之，工作很复杂，很辛苦，但工作成绩很大。
男：香港的地域狭小，人口却非常多，首要问题就是交通问题。好多人去香港，都觉得香港交通管理得好。您能给我们介绍一下，香港的交通是从一个什么样的基本思想出发的？
女：香港交通的总体政策，就是要尽量多地使用公共交通工具，就是鼓励乘坐火车或公共汽车。交通怎么设计呢？第一，把路修好，这是一个基本条件；第二，不鼓励老百姓自己买车，政府对私家车征收重税；第三，就是搞好公共交通的建设和服务，如我们的大巴、小巴、铁路数量很多，很便利，很舒适。
各位网友大家好。今天我们非常荣幸地…HSK6
男：各位网友大家好。今天我们非常荣幸地请到了香港特别行政区环境运输及公务局局长廖女士做客人民网，跟我们谈一谈香港的交通以及环境保护方面的问题。能不能先跟我们介绍一下您所从事的工作？
女：我在香港主管三个领域，一个是环境，第二个是交通运输，第三个是城市基础设施建设。
男：环保也好，交通也好，包括基础设施建设，这些工作都跟经济发展有很密切的关系，但有时，它们之间又好像存在一些矛盾。香港政府从一开始设计这种结构的时候，就将这三个署放在一起是不是有什么想法？
女：所有的国家在发展的过程中，都承认经济发展和环境保护之间有矛盾。例如很多环保的政策，交通方面不同意的话，就会把事情都延误了。我觉得把它们放在一起，就是要解决矛盾，搞好协调和平衡。
男：您做过民间组织，做过企业，现在做公务员。您作为三个署的领导，这肯定是一件很有挑战的工作，您从哪一年开始任这个局的局长，现在有什么体会？
女：我是在二零零二年开始做局长的。由于我是学习环保出身，对环保方面的事了解得比较清楚，对其它两个领域就要花一段时间去了解。总而言之，工作很复杂，很辛苦，但工作成绩很大。
男：香港的地域狭小，人口却非常多，首要问题就是交通问题。好多人去香港，都觉得香港交通管理得好。您能给我们介绍一下，香港的交通是从一个什么样的基本思想出发的？
女：香港交通的总体政策，就是要尽量多地使用公共交通工具，就是鼓励乘坐火车或公共汽车。交通怎么设计呢？第一，把路修好，这是一个基本条件；第二，不鼓励老百姓自己买车，政府对私家车征收重税；第三，就是搞好公共交通的建设和服务，如我们的大巴、小巴、铁路数量很多，很便利，很舒适。
欢迎“童话大王”郑渊洁。您好，恭喜…HSK6
女：欢迎“童话大王”郑渊洁。您好，恭喜您今年晋升为中国作家首富，去年汶川大地震，您是作家中捐得最多的。您如何看待作家在特殊情况下的捐款行为？
男：其实不在于捐钱多少，只要有这个心就行了，有力出力，有钱出钱。以前得过好多别的奖，都没有幸福感，只是高兴，只有成就感。去年十二月，国家给了我一个“中华慈善奖”。我当时有一个感觉：领这个奖感觉非常好。我觉得一个人要想真正获得幸福，只有一个渠道，就是帮助别人。你住着别墅，开着宝马，你也不幸福，这是我的体会。
女：有没有计划将来办一个慈善机构，在更广泛的范围内帮助人？
男：目前有两种基金会。一种是封闭式的，我只用自己的钱，不要别人捐钱，我要干这种。一种是开放的，用别人的，自己不掏，靠自己的名气。这个也好。
女：《皮皮鲁总动员》近两年的销售情况都非常好，仅二零零九年二月，就销售出一百多万册。您觉得自己作品热销的原因是什么？
男：我觉得可能和两个原因有关，一个是经济危机，一个是甲流，很多孩子周末和暑假原本是要出去玩儿的，包括我的孩子，后来都取消了。不出去以后，很多家长就去书店买书，我估计可能跟这个有关系。
女：您能给我们谈谈自己是怎样成为富人的吗？您的财富观是什么样的呢？
男：我爸是山西人，我妈是浙江人，他们的结合就是钱庄和票号的结合，我的血液里就有理财的东西。对作家来说财富其实是两笔，一笔是稿费，一笔是作品。作品是无形资产，比稿费厉害得多，是真正的摇钱树。这个摇钱树将来还可以派生出很多产品，影视、网络之类。说到稿费这一块儿，我觉得我可能名声不好，给人的感觉是老跟出版社谈钱。我觉得，作家还是要维护自己的利益。如果自己的衣食住行都解决了，就要尽可能地帮助别人，做慈善事业。
2009年7月15日，姚之队与上海…HSK6
女：2009年7月15日，姚之队与上海大鲨鱼俱乐部达成一致，双方正式签订了股权转让框架协议。在经过了一个多月的猜测之后，姚明收购老东家的消息变成事实。他也完成了从运动员到老板的身份转变。让我们欢迎姚明。
男：你好！
女：我发现对比我们前两次的采访，今天您的穿着就显得更加商业化了。是不是意味着自己从里到外，从行头到自己的表述等等的，都开始跟过去有所不同了？这半年您最大的改变是什么？
男：我进入一个比较陌生的领域，现在学着当老板，这是一个学习的过程。但是我感觉这也是一种挑战，可能因为我运动员当惯了嘛，我喜欢挑战。这方面我想有一个奔头总是好的。
女：有没有这种，一天到某一个时候会觉得，各种烦心的事比较多，会怀念自己做运动员的那种单纯。
男：有，有。隔三差五的会想一次。确实像你说的，运动员想得比较单纯，每天只要保证多少小时的训练，总的来说就是你只要考虑你自己的身体状态就可以了。但是你作为一个经营者，你要考虑的是整个团队，整个企业，整个球队。这些东西对我确实有些难度，我得慢慢地去做。
女：您觉得在管理方面，包括这个团队的这样的磨合方面，自己有一些什么样的心得？
男：当然这个从接手上海队到目前为止并不是一帆风顺的，也碰到了一些磕磕绊绊。我认为这里边最重要的，就是你要知道，一个俱乐部，一个篮球俱乐部，它最重要的资源是什么。最重要的资源是人，人才。不管是球员也好，包括管理层的人才也好，我应该更懂得怎么样去甄别出每个人的能力，把他放在合适的位置上。当然在做好这一步之后，有一点我要说的是，我要学会怎样去放手让他去做。并不是事无巨细，都要自己去一件一件地过问。如果太亲力亲为了，会挫伤了自己员工的积极性，在这里边，我认为是这样的。
女：您什么时候会情不自禁地还想自己去解决？
男：其实我每次都有这样的想法。但是要知道，每个人都有自己的优势和劣势。有些员工某些方面能力完全比我强。我们去雇佣一个员工，是想利用他的优势，而不是想浪费他，浪费这个资源。
今年的大学毕业生就业招聘高峰期即将…HSK6
女：今年的大学毕业生就业招聘高峰期即将到来，除了按部就班地参加招聘会外，还有部分大学生选择了自主创业。我们从媒体的报道了解到，大学生创业热情很高，而且政府也提供了很多扶持政策，似乎创业前景不错。周老师，您怎么看呢？
男：客观地说，大学生的创业前景不错，但现实却不容乐观。从近几年的统计数据来看，创业者中有百分之三十能够达到目标就很不错了。我想对大学生朋友说的是，创业想要成功，重要的是提升自主创业的综合实力，光有决心是不够的。
女：很多大学生朋友有知识、有文化、有热情，但缺乏社会经验和对市场的调研，苦于找不到创业的头绪。您认为怎样才能使他们很好地迈出第一步呢？
男：首先要根据个人实际情况，制订一个切实可行的创业计划。俗话说“凡事预则立，不预则废”，创业也应当如此。创业计划要包括预期目标、市场前景、管理方式、风险预测等等，应尽量详细，并且在实际实施中不断修订。
女：您认为选取项目时应当考虑的首要因素是什么？
男：选项目主要根据个人兴趣、行业前景等因素来确定。选项目一定要选自己最熟悉的项目，行业的话要做未来发展前景好、回旋空间大的行业。
女：为了保证创业项目的正常启动，怎样能够筹措资金，也是大学生创业者十分关注的一个问题。您认为怎样才能把握好资金呢？
男：如果把创业项目比做一个人的躯体，资金则好比赖以生存的血液。创业必须具有创业启动资金。资金的多少视项目需求而定，通常所说的大投入大收获、小投入小收获就是这个道理。资金不足时要用好、用足了政府的创业扶持政策，则相当于降低或减少了创业成本。当然，也可以实行联合创业，也叫加盟创业，就是利用别人的技术、资金进行自主创业。这也是解决启动资金问题的一个办法。
现在兴起一种新的城市概念，叫作“海…HSK6
女：现在兴起一种新的城市概念，叫作“海绵城市”。对于这个表述，该如何理解呢？
男：海绵城市是指城市在适应环境变化和应对自然灾害等方面，具有良好的“弹性”：城市就像海绵一样，下雨时吸水、蓄水，干旱时将蓄存的水利用起来。
女：海绵城市能解决城市内涝的窘况吗？
男：长期以来，城市建设中存在“重地上、轻地下”的偏向。遇到强降雨时，最常见的办法就是通过管道“快速排出”。而海绵城市突破“以排为主”的传统管理理念，以建筑、道路、绿地等为载体，通过多种生态技术，构建合理的城市雨水开发利用系统。
女：海绵城市能给老百姓生活带来什么改变？
男：海绵城市建设有很多好处：第一，补充了地下水的不足；第二，净化了水质；第三，还可以改善城市局部气候。
女：那海绵城市能缓解雾霾吗？
男：雾霾跟水土有关，具有普遍性和特殊性，普遍性就是有害气体的排放，特殊性就是水土污染。因此，治理雾霾，减排和提标是分开的，“地上”和“地下”要结合。海绵城市的“功夫”主要是在地下，要一层一层减少径流水量、减轻径流污染。
女：海绵城市建设的基本条件是什么？
男：建设海绵城市，关键在于不断提高“海绵体”的规模和质量。城市海绵体既包括河、湖、池塘等水系，也包括绿地、花园、可渗透路面等这样的城市配套设施。
女：那么，海绵城市该如何建设？
男：海绵城市的建设是一个系统工程，不是单纯地挖几条水沟。首先要做好宏观设计，因城因地而异；其次，在思想上，要认识到建设的重要性、复杂性和艰巨性；最后，在技术和方法上要进行创新，不能简单地套用或复制某一固定模式，应从法律体系、技术与产业体系、公众参与等多方面综合考虑，然后再具体实施。
首先能给我们介绍一下“车易拍”可以…HSK6
女：首先能给我们介绍一下“车易拍”可以为大家提供一些什么样的服务吗？
男：“车易拍”一直专注于中国二手车市场，可以帮你把车卖个更好的价格，卖到更有需求的地方去。“车易拍”通过互联网开展跨地域的二手车交易，对于买家来说，需要改变自己购买的方式，由原来线下看车变成线上交易。
女：但是二手车市场很不规范，车况复杂，消费者购买时也会有困惑。你们怎么解决这个问题？
男：其实，市场上最大的障碍还是二手车车况的不确定性。因为买家接触这辆车的时间很短，在信息掌握上自然跟卖家不对称，所以“车易拍”第一个需要解决的就是车况信息的问题。我们会帮助所有买家对看上的车辆进行检测，保证呈现给买家车辆的全部资料和信息。如果在检测过程中，由于我们的失误造成了买家的损失，我们承诺全款退回，并收回车辆。我们通过完善的技术系统和交易制度充分保证买家的权益。
女：什么样的车能进入“车易拍”？你们有什么样的要求和标准？
男：对于卖家来说，只要符合法律法规，他们有权利处置这辆车就可以了。无论这辆车是什么样的，都没有问题，因为我们会把每辆车的真实状况检测出来，呈现给买家，买家根据自己的意愿进行消费。我们的目标就是让二手车的交易更简单。
女：比如说我有一辆车，我把它同时放在“车易拍”和其他平台上拍卖，你们介意吗？
男：不会，我们希望卖家能够尽快为爱车找到新主人，同时获得好的价格。如果别人给你更好的服务，你选择他，这没有问题。“车易拍”愿意为车辆做检测，也欢迎你拿着我们的价格在市场上比较。
女：你们的核心竞争力在哪里？
男：市场上有很多看起来跟我们相似的交易模式，他们的口号听起来似乎更有诱惑力。但大家会发现我们的服务更多的是与线下买家和卖家的接触。这不仅减少了许多中间环节，同时也为双方在信息交换上提供了方便。
您的作品大部分被改成了电视剧和电影…HSK6
女：您的作品大部分被改成了电视剧和电影，风格有追求娱乐性的、崇尚道德意识和精神高度的，您喜欢哪一种风格的改编?
男：他们追求什么样的风格，和他们的市场有关，跟我没有关系，我只关注电视剧是否忠实于小说原著,这一点我比较在乎。
女：您曾经说过，“武侠小说本身是娱乐的东西，不管写得怎样成功，能否超越它本身的限制，这是个问题。”您觉得自己的小说解决了这个问题吗?
男：我的小说娱乐性还是很强的。我认为娱乐性很重要，能够让人家看了开心、高兴，我觉得并不是一件坏事。现在有一种文学风气，不重视读者的感受，不注重故事，老是要从小说的内容里寻找思想，寻找意义，这就变成“文以载道”了，这不是文学。
女：目前武侠小说面对的困难是什么?
男：现在的困难是没有人愿意写武侠小说了，而且因为年代久远，今天的年轻人很难鲜活表现那个时代。如果有好的武侠小说，我的出版社是愿意出版这样的作品的。
女：早期的时候，您对自己的小说评价很低，看得很淡，现在是不是越来越重了呢?您的小说不仅进入了北京大学谢冕教授主编的《百年文学经典》,还成为了大学的研究课题。这是不是您出版新版全集的原因呢?
男：这是人家给我的评价。人家评价高评价低，你不应该问我，应该问批评家的。我的小说以前没有大的修改，现在要修改，跟进入文学史没有关系的。我的想法是，把以前小说里的错误进行改正，把留下的遗憾挽回，修改主要是围绕情节来进行的。
女：大家都叫您金大侠，您曾经说做人要讲真话，人品最要紧，要有风骨，这也是您的人生信念吗?
男：大侠我不敢当。我喜欢那些英雄，不仅仅在口头上讲侠义，而且在遇到困难和危险的时候能够挺身而出，而不是遇到危险就往后跑，我自己正是这样努力去做的。
我手边有一本你的书，叫《生命在高处…HSK6
女：我手边有一本你的书，叫《生命在高处》。有多高呢？记录本上骄傲地写着八千八百四十八这个数字，也就是珠穆朗玛峰的高度。让我感到惊讶的是，在此之前，你从来没有登上过海拔八千米以上的高峰，为什么会在自己五十二岁的时候去登“世界屋脊”呢？
男：开始我认为我最大的障碍是我的年龄问题，登顶成功之后呢，才发现我的成功主要是因为这个年纪。
女：我觉得我们过去对年龄这事太敏感了。其实个体本身是因人而异的，你本身有很多潜力还没有发挥出来。这让我想到有一本书中说的，评价一个男人，他的后半生要比他的前半生重要得多。
男：我同意，因为人的经验和精力都是后半生才开始的，实际上男人五十岁才刚开始。登顶珠峰有什么意义呢？我觉得它是对很多年过半百的中国男性的一种刺激。之后，我在不同场合遇到五十岁左右的人，他们都说：“看到你这样，我觉得成功的定义要重新界定，我要重新安排我的后半生。”
女：对于山，人们一直都说要征服，但是真正登山的时候，我想可能会有另外一种感觉，就是你对自然的一种敬畏。实际上你只是和它融合在一起，而并不是在征服它。
男：对登山者来说，是没有“征服”这两个字的。山就在那儿，你要选择最好的时间，最保险的路线，还要考虑上去之后怎样下来。
女：没错，不在乎你曾经到达什么高度，你要很安全地回来，才算走完了这个旅程。你现在起码有三分之一或者四分之一的时间在登山吧？
男：应该是三分之一。以后还会逐步增加，或者二分之一。
女：所以有人批评你，说你不务正业，你是一个职业经理人，怎么会由着性子来呢？
男：我觉得他们对我的定位是不对的。我首先是一个创业家，创业家要解决一个接班人的问题，要解决你离开之后如何淡化你影响力的问题。标准在于，你是一把手，这公司还在正常运转，而且你回来还没什么事。这说明你是在务正业还是不务正业呢？说明你务正业，而且你的效率还非常高，这对于股民和公司来说都是负责任的。
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